新能源汽車周報：車企與電池廠合作深化 動力電池強者恒強

　　本周重點：本周動力電池龍頭CATL動作不斷，整車廠與動力電池廠商的供應關系在不斷向更深維度發展，設立合資公司、股權綁定都成了主要的、并且廣受認可的路徑。

　　1) CATL與華晨寶馬深化戰略合作。CATL與華晨寶馬簽訂戰略合作協議：1)華晨寶馬購買公司電池產能建設項目，金額為8.15億元；2)華晨寶馬將長期采購公司動力電池產品，預付28.525億元；3)在公司再融資時，華晨寶馬有權對公司進行上限28.525億元的股權投資；二者進一步深度綁定。車企與核心電池供應商深度綁定成趨勢，合資公司及持股成為主流途徑。

　　2) CATL牽手廣汽，成立兩家合資公司。CATL與廣汽計劃在廣州共同出資設立時代廣汽及廣汽時代兩個合資公司。其中：1)時代廣汽主營鋰離子電池、動力電池、超大容量儲能電池及電池系統的開發、生產、銷售以及提供相關售后和技術咨詢服務。2)廣汽時代主營動力電池系統的開發、生產及銷售，動力電池專業技術領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢及技術服務。

　　整車廠和電池廠的供應關系在不斷向更深維度發展，電動化大趨勢下，在動力電池這一核心環節上，設立合資公司、股權綁定都成了主要的、并且廣受認可的路徑。與之對應的是行業馬太效應愈加明顯，18H1，寧德時代動力電池裝機量達6.8GWh，市占率提升至43%(17A為29%)；次龍頭比亞迪18H1的裝機量達3.4GWh，市占率提升至21%(17A為16%)。動力電池領域的雙寡頭格局愈加穩固，行業集中度不斷提升，強者恒強。

　　風險提示：新能車銷量不及預期；競爭加劇致盈利能力下滑。

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