從廣義上來(lái)說(shuō)，雙擎屬于混動(dòng)。車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就叫混動(dòng)。但是，混動(dòng)車(chē)不僅僅是雙動(dòng)力引擎，還有三動(dòng)力引擎，例如漢騰X7、比亞迪唐等。并且混動(dòng)還分為油電混動(dòng)以及插電式混動(dòng)。

混動(dòng)一般指油電混動(dòng)。既有傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有新興的電動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)機(jī)器在最佳的工作狀態(tài)下工作，達(dá)到高效利用能源的目的。雙擎，是同時(shí)具有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源，相當(dāng)于有兩臺(tái)動(dòng)力引擎。既能大幅提升性能，又可以降低油耗。也就是說(shuō)，只要是油電混動(dòng)的車(chē)，都是雙擎。

這里要注意的一點(diǎn)是，雙擎雖然是兩個(gè)引擎，但并不是同時(shí)工作，而是協(xié)同工作。而在雙擎系統(tǒng)中,最出名的要數(shù)豐田。鈿的雙擎技術(shù)成熟，同時(shí)更具有未來(lái)前景。雙擎的優(yōu)點(diǎn)是：起步及低速行駛狀態(tài)下由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，高速及加速狀態(tài)下則是發(fā)動(dòng)機(jī)為主。在平常減速狀態(tài)下，車(chē)輛還可收集車(chē)輛產(chǎn)生多余的能量，回收到蓄電池，所以無(wú)需利用外部電源充電。

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