多災之年 日本經濟還好嗎

　　2018年夏天的日本是灰色的。先是經歷了“平成30年7月豪雨”，再是創紀錄的高溫，緊接著便是25年未遇的最強臺風“飛燕”和接踵而至的6.7級地震，傷亡和損失讓日本變得滿目瘡痍。更為嚴重的是，天災很可能會對日本的經濟也產生重創，包括以旅游業為代表的各行業沖擊和深層次的金融動蕩，無論是哪一點都會讓日本蒙上陰影。

　　災難頻發

　　山體滑坡、房屋被埋、建筑倒塌……當地時間6日凌晨3時08分，日本北海道南部發生6.7級地震。據新華社報道稱，北海道大范圍地區斷水斷氣，約295萬戶住宅停電。而受地震影響，距震中不遠的新千歲機場宣布6日全天關閉，所有起降航班取消，當地鐵路運輸也被迫中斷。

　　就在兩天以前，一場臺風本就已經讓日本陷入水深火熱。當地時間4日中午至傍晚，第21號臺風“飛燕”登陸日本四國及近畿地區，夜間穿過日本海而去。而這也是繼1993年9月第13號臺風以來，時隔25年再次有如此強勁的臺風登陸日本。

　　上天可能在與日本“作對”。自5月以來，日本多地遭遇了罕見的暴雨襲擊，截至7月17日，日本14個府縣已經有222人確認死亡。而在暴雨結束后不到一周，高溫再次襲來。日本氣象廳表示，全國230多個觀測站7月22日下午測出超過攝氏35度的高溫。

　　作為一個四面環海的島國，日本經濟在發展的同時，始終無法擺脫天災的陰影。近年來，隨著全球溫度的不斷上升，預測日本未來將被太平洋海水淹沒的論調越來越多。而頻繁的地震也預示著地殼的活動很可能會給日本帶來“滅頂之災”，畢竟富士山不是死火山，一旦火山爆發，對于日本無論是環境還是經濟都會遭受無法挽回的重創。

　　蝴蝶效應

　　“天災”帶來的是鋪天蓋地的傷害，民生、經濟全要為它買單。以此次地震為例，日本國土交通省新千歲機場事務所消息稱，北海道的新千歲機場候機樓多處墻壁受損，為確保安全將關閉機場大樓，目前無法確認航班可以正常起降的時間。受地震影響，北海道地區一些道路受損或出現斷裂，北海道內軌道交通大部分停運。除去斷壁殘垣需要修復的成本，交通的阻礙對于日本經濟的發展也將造成重大的阻礙。

　　“天災”從來不是來無影去無蹤的，用經濟去彌補“天災”傷害的時間往往要持續數年。今年6月，日本專家學會首次對日本南部海域海溝巨大地震和首都地區直下型地震發生后的長期經濟損失進行了估算。結果顯示，在南部海域海溝巨大地震中，公路和工廠的損毀將使經濟嚴重受挫，其后20年的經濟損失最為嚴重時或將達到1410萬億日元。而日本2018財年的一般會計預算總額約為97.7億日元，首都地區直下型地震的經濟損失相當于該預算總額的約8倍，南部海域海溝巨大地震的經濟損失相當于該預算總額的約14倍。

　　最怕的是一系列災難帶來的連鎖反應。由于受到天災影響，不少大企業的生產進度受到影響，且涉及領域廣泛。2016年的熊本地震就讓豐田、本田、日產等整車企業部分工廠停產，瑞薩電子等零部件供應商也出現部分停工。當時估算的經濟損失最高為4.6萬億日元。

　　金融或許是下一個要被波及的領域。本周四亞太股市仍舊普遍下跌，這不免讓人想起2011年3月引發福島核泄露的9級地震，在當年的地震過后幾天，日經指數崩跌16%，日元兌美元狂漲逾7%。此次地震后，供給減少、大宗商品價格攀升以及已走至第六年的量化寬松政策下，通脹惡化是否會嶄露頭角已經打上了問號，與此同時，全球金融市場的穩定性也敲響了警鐘。

　　暗藏危機

　　作為一個有名的“地震國”，日本為天災傷透了腦筋。據了解，日本平均每年發生的有感地震約為1000次左右，全球10%的地震均發生在日本及其周邊地區。8月29日，日本國土交通省發布了2019年度預算申請，在6.907萬億日元的總額中，為避免災害時物流停滯，道路抗震化、除雪體制建設和緊急運輸道路無電線桿化等費用申請了4156億日元預算。其中，水災對策預算大幅增加33%，上漲到5273億日元。

　　雖然天災不斷，但日本的經濟著實沒有落得一塌糊涂的地步。日本內閣府日前公布的二季度GDP速報顯示，在剔除物價變動因素后，日本實際GDP環比增長0.5%，折合年增長率達到1.9%，超過了此前多家研究機構預測的1.3%增長率，也高于日本潛在增長率1%的水平。

　　這或許與日本的經濟模式有關。加工貿易是日本的支柱，由于日本的地域狹小、資源貧乏，因此對外依賴性較強，且工業主要分布于太平洋沿岸和瀨戶內海沿岸的狹長地帶，平坦的地勢和便利的交通便于原料的進口和工業產品的出口，雖然工廠會在一定程度上遭遇地震的沖擊，但重建工廠對于企業來說并非核心死穴，不至于讓日本就此一蹶不振。

　　美國《時代周刊》就曾對日本2011年的地震評價稱，這場災難對日本經濟的影響似乎并沒有最初估計得那樣嚴重，受創地區并非日本最重要的工業區。但需要關注的是，日本脆弱的經濟可能很難經受住這種沉重的打擊。

　　近些年來，安倍曾誓言從農業、醫療、能源和就業四大領域著手，推行結構改革、實現經濟轉型。然而四年來并無實質進展，財政重建計劃也因兩度推遲消費增稅而幾近破產。而今頻繁發生的災害再度令政府捉襟見肘。截至2017年末，日本的負債余額超過1087萬億日元，創歷史新高。再加上老齡化造成醫療費和護理費等社會保障費的膨脹，負債的惡性循環已成為一根越發緊繃的弦。

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