近期，新能源汽車企業(yè)紛紛“駛?cè)搿辟Y本市場。8月14日，蔚來汽車正式向美國證監(jiān)會遞交了IPO招股書，申請?jiān)诩~交所上市，計劃最多融資18億美元；8月19日，

　　由賚富資本主辦、彧輝基金協(xié)辦的福泰科技A輪融資路演在上海進(jìn)行，吸引了多方投資機(jī)構(gòu)。

　　整體來看，新能源汽車基本面持續(xù)向好。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，我國新能源乘用車終端累計銷售31.8萬輛，同比增長171.6%；批發(fā)銷量累計值達(dá)42.3萬輛，終端銷量與批發(fā)銷量的比值為75.2%，較去年同期的58.2%顯著上升。“中國市場已連續(xù)九年成為世界最大的汽車消費(fèi)市場，潛力無限。”福泰科技相關(guān)負(fù)責(zé)人對《上海金融報》記者表示，“不過，目前新能源車種類眾多，涵蓋電動、混動等。雖然純電動新能源汽車會是未來的大方向，但尚需時日克服技術(shù)難關(guān)。”

　　與此同時，多地政府近日相繼發(fā)布新能源汽車推廣及補(bǔ)貼規(guī)劃。例如，天津提出，2018年至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛，2020年新能源汽車保有量將占全市汽車保有量的4.5%；蘇州2018年將推廣新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)車9000輛；海南將“綠色出行新海南”的總目標(biāo)分解為三個階段性目標(biāo)，提出2030年全面實(shí)現(xiàn)全域汽車清潔能源化。

　　川財證券指出，地方政府作為我國新能源汽車推廣的主體，各地相繼制定詳盡的推廣規(guī)劃，使新能源汽車的發(fā)展在政策上具備確定性，行業(yè)前景較為穩(wěn)定。同時，經(jīng)過多年探索，我國新能源汽車的推廣路徑愈發(fā)清晰。近期隨著新能源汽車動力電池回收利用試點(diǎn)工作的啟動，格林美、廈門鎢業(yè)、寧德時代等行業(yè)龍頭企業(yè)有望受益。

　　具體到投資策略，光大證券認(rèn)為可從三條主線展開。首先是競爭實(shí)力強(qiáng)的一線龍頭，如寧德時代、璞泰來、杉杉股份(子公司杉杉能源)、創(chuàng)新股份、貝特瑞等。其次是受益海外車企放量的標(biāo)的，如宏發(fā)股份、三花智控、旭升股份、中鼎股份、芳源環(huán)保等。最后是汽車電子領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，如拓普集團(tuán)、德賽西威、均勝電子、保隆科技、英搏爾等。

　　不過，川財證券也提醒投資者，中國下半年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)將提振汽車需求，價格上漲的預(yù)期比較明顯，如果宏觀經(jīng)濟(jì)不達(dá)預(yù)期，汽車存在銷量回落風(fēng)險；同時，新能源汽車屬于扶持產(chǎn)業(yè)，對政策依賴性較強(qiáng)，如果后期政策起伏過大，存在銷售回落風(fēng)險。

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