特斯拉放棄私有化 馬斯克稱私有化方案比預期的要難

8月25日，特斯拉董事會在其官網發布公告稱，特斯拉將放棄私有化。（推薦閱讀>>>特斯拉放棄私有化！煎熬17天后三個理由讓馬斯克不得不放棄 空頭又爆賺）

　　公告提到，特斯拉研究私有化事務的特別委員會舉行了一次董事會會議。會上，馬斯克向董事會表示，在考慮了所有因素后，他認為不再進行私有化交易是更好的決定。

　　經過討論，特斯拉解散了特別委員會。董事會和整個公司仍然致力于確保特斯拉順利運營，完全支持馬斯克繼續領導公司向前發展。

　　此外，馬斯克也發布公開聲明稱，私有化方案比預期的要難，保持上市是特斯拉的最好選擇。“我知道私有化的過程會很有挑戰性，但很明顯它會比最初預期的更耗費時間和分散注意力。這是一個問題，因為我們必須專注于升級Model 3并實現盈利。”

　　馬斯克公開聲明全文如下：

　　本月早些時候，我宣布開始考慮將特斯拉進行私有化。作為私有化進程的一部分，最重要的方面就是了解當前的投資者是否認為這是一種合適的戰略舉措，以及投資者是否愿意參與到特斯拉的私有化中。

　　投資者對特斯拉來說非常重要。2010年，當我們還只是展望公司的愿景，并沒有真正開始生產汽車的時候，投資者們就毅然決然的給予了支持。投資者的信任是推動公司發展的動力，并幫助我們取得成功。

　　我曾與銀湖、高盛和摩根士丹利合作，這些機構該領域都擁有世界級的專業水準。同時考慮到特斯拉在私有化過程中的很多因素，以及私有化交易的資金來源，我還花了很多時間聽取股東們的意見，無論持股多少，我都要了解大家的想法，究竟哪種做法才最符合特斯拉長期發展的利益。

　　基于過去幾周與各個機構和股東接觸討論的結果，以及對公司發展最有利因素的考慮，我可以為大家介紹目前最新的進展。

　　首先結合我所收到的反饋，很明顯特斯拉現有的大多數股東都認為，作為一家上市公司對特斯拉更有利。此外一些機構股東也認為，他們有一些內部規定，限制了針對私營公司的投資額度。如果特斯拉私有化，那么大多數散戶投資者也沒有辦法繼續持有公司的股票。盡管在我接觸過的股東中大多數都表示如果特斯拉私有化，依然還會繼續持有公司股票。但總體來看，目前特斯拉私有化的動力和意愿稍顯不足。

　　其次，盡管我已經有了私有化過程極具挑戰性的心理準備。但很明顯，實際情況要比我最初預期的更消耗精力和時間。這是很大的問題，因為我們目前必須要專注于增加Model 3車型的產能，并實現盈利的目標。除非我們在財政上有可持續的資金來源，否則就無法實現自己推進可持續能源發展的使命。

　　但目前我依然相信，特斯拉的私有化會獲得足夠多的資金支持。

　　在考慮了以上所有因素之后，昨天我與特斯拉董事會進行了接觸，讓大家知道讓私有化進度清楚的曝光在公眾的視野中是更好的選擇，董事會也同意了我的這種做法。

　　展望未來，我們會繼續關注特斯拉最重要的使命：打造消費者喜愛的產品，并對地球的環境和未來繼續努力。我們已經證明，特斯拉可以造出偉大的可持續發展能源汽車，現在我們要證明公司具有持續盈利的能力。我們已經在Model 3上取得了初步進展，而公司和團隊已經做好準備繼續努力。

　　感謝我們所有的投資者、消費者和員工，感謝大家給予特斯拉如此多的關注和支持。能繼續領導特斯拉這樣的上市公司繼續發展，我感到非常驕傲。

　　特斯拉私有化之路回顧

　　特斯拉私有化之路源于馬斯克在8月7日的一條推文，馬斯克表示要以420美元的目標股價將特斯拉私有化。按這個價格計算，特斯拉的市場價值約為710億美元，而馬斯克聲稱已經獲得資金支持，這也引發了投資者對能否成行的激烈討論。

　　但在隨后的短短一周時間內，先有美國證券交易委員會發詢問函，調查他的私有化表態是否屬實、為何選擇在推特上披露，以及是否符合投資者保護規則，后有董事會稱尚未拿到馬斯克詳細的融資計劃，或由誰來提供私有化資金的信息。

　　接著又有沙特主權財富基金(PIF)多次被爆將參與特斯拉私有化計劃，但未得到PIF任何確切的回應。

　　8月14日，馬斯克又發推稱，銀湖資本和高盛也對特斯拉私有化感興趣。但銀湖資本回應稱目前沒有參相關計劃，并且在馬斯克發布上述推文之時，高盛也并非他的正式顧問。同日，特斯拉董事會又成立了一個由三名董事組成的特別委員會，他們將負責評估可能的特斯拉私有化要約。

　　8月22日，Consumer Edge的分析師James Albertine將特斯拉評級從增持下調為持股觀望，提到該司面臨監管調查的不確定性，并可能被處罰款，而且懷疑馬斯克能否保持這種廣泛管理的能力，認為可能公司再聘一位CEO和/或一位COO會更好。

　　昨日，福克斯新聞記者Charles Gasparino表示，馬斯克已經請摩根士丹利作為顧問，幫助他著手特斯拉私有化的提議。彭博報道稱，摩根士丹利是馬斯克個人的顧問，不是特斯拉公司、公司董事會或者董事會特別委員會的顧問。

　　此外，馬斯克的計劃也遭到了股東的反對。近日，身為特斯拉股東之一的Catherine Wood公布了一封致特斯拉及其CEO馬斯克的公開信。除了重申特斯拉股價有朝一日將漲至4000美元之外，她還表達了強烈反對私有化的立場。

　　8月18日：馬斯克向媒體哭訴常吃安眠藥 特斯拉慘跌9%！

　　8月25日：特斯拉董事會決定放棄私有化 馬斯克：私有化方案比預期的要難

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