作為全球原油版圖的其中一個部分，美國在供應(yīng)端扮演的角色越來越重了。最新的突破是：經(jīng)由墨西哥灣沿岸港口運往海外的原油史上首次超過了進口量。

美國能源信息署(EIA)周一表示，以日均口徑計算，4月份，位于墨西哥灣沿岸的休斯敦-加爾維斯頓地區(qū)(Houston-Galveston)對外出口的原油數(shù)量比進口量多了1.5萬桶，次月凈出口更是進一步飆升至47萬桶。

這使得5月全美原油出口量觸及200萬桶/日的歷史峰值。其中，休斯敦-加爾維斯頓地區(qū)的出口份額當月升至創(chuàng)紀錄的70%，而去年年中還在50%左右。

匯豐銀行預(yù)計，美國將成為僅次于俄羅斯和沙特阿拉伯的全球最大原油供應(yīng)國之一。最大的貢獻者自然是德克薩斯州，若按照當前形勢發(fā)展，德州原油出口量將在明年接近600萬桶/日。

RBC銀行的預(yù)測更加樂觀，他們認為未來7-10年，德克薩斯州原油出口規(guī)模有望超過650萬桶/日。

德州能源生產(chǎn)商聯(lián)盟發(fā)布的最新報告顯示，德克薩斯州原油生產(chǎn)量在攀升，在截至6月的12個月當中，該州產(chǎn)量跳增27%，至430萬桶/日。這在當月相當于全美產(chǎn)量的40%左右。

美國在原油市場的進一步轉(zhuǎn)變

美國正從頁巖油生產(chǎn)繁榮過渡到原油出口繁榮。

過去幾十年來，墨西哥灣沿岸地區(qū)都是原油凈進口狀態(tài)，給中東和拉丁美洲等產(chǎn)油國送去了大把的鈔票。如今局勢逆轉(zhuǎn)，美國原油出口商開始賺外國人的錢了。

在2015年底解禁長達40年的出口禁令之后，美國原油出口增長起初比較緩慢。但過去一年，出口速度顯著加速，去年5月至今年5月幾乎加快了一倍。主要是因為油價，出口禁令取消時油價低位徘徊，持續(xù)數(shù)年后終于上漲，去年出現(xiàn)兩位數(shù)漲幅。

Greater Houston Partnership公司研究部門高級副總裁Patrick Jankowski說，如果美國沒有出口石油，經(jīng)濟不會像現(xiàn)在這樣強勁。

華爾街見聞提及，美國原油出口量在7月初已達到300萬桶/日，再度刷新歷史最高記錄，出口水平高于OPEC 14個成員國中的12個，只比沙特阿拉伯的750萬桶/天和伊拉克的360萬桶/天要少，多于伊朗的240萬桶/天。

標準普爾Global Platts旗下子公司Pira Energy創(chuàng)始人Gary Ross之前預(yù)計，到2020年，美國原油出口將達到2.25億桶。

根據(jù)國際能源署(IEA)的預(yù)測，未來十年，全球原油供應(yīng)增長中預(yù)計有80%以上來自美國。

不過，市場對美國原油出口前景并沒有樂觀到盲目的程度。Gary Ross同時提醒，經(jīng)濟效應(yīng)和出口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將是未來幾年美國出口的關(guān)鍵。OilPrice也認為，未來原油出口量將更多地取決于WTI和布倫特原油的價差，以及二疊紀盆地的管道運輸能力，即石油從西德克薩斯州運往墨西哥灣沿岸港口的速度和成本。

亞洲是美國原油重要出口市場

大量美國原油流向了中國、加拿大、意大利和英國等30多個和地區(qū)。

在全球石油交易中，美國原油流向亞洲是個重要趨勢。僅進入中國市場的美國原油在6月和7月都突破了30萬桶/日。中國是全球最大原油進口國，自去年11月以來成為美國原油最大買主。

不過，由于兩國政府在貿(mào)易問題上存在嚴重分歧，路透社稱，船只追蹤數(shù)據(jù)顯示，自8月以來，沒有任何油輪從美國裝運石油并駛往中國，盡管征稅清單上并沒有列入原油。

受供應(yīng)過剩及貿(mào)易爭端將拖累經(jīng)濟增長并削弱原油需求的擔(dān)憂影響，國際油價近期呈現(xiàn)走弱態(tài)勢。

WTI原油期貨價格已連續(xù)7周下跌，創(chuàng)下3年來最長連跌記錄，上周跌2.5%。布倫特原油期貨價格過去7周內(nèi)有6周出現(xiàn)周線下跌，上周累跌1.3%。

今日美國將公布原油庫存數(shù)據(jù)。接受路透調(diào)查的分析師預(yù)期，上周美國原油庫存減少約150萬桶。

《美國德州原油出口首次超過進口 原油市場所占比例越來越大》閱讀地址：http://m.osxg.com.cn/2018/0823/137679.htm