新能源汽車保險市場迎來巨大發展空間

在新能源汽車飛速發展的大背景下，除了新能源汽車電池回收市場存在廣闊前景外，新能源汽車保險市場也迎來了巨大的發展空間。據中國保險信息技術管理有限責任公司的數據顯示，2013-2017年國內保險公司年均承保新能源汽車量增速達78.6%，年均保費增速72%。其中，2017年新能源汽車保費規模為101.6億元；同比增速為50.4%。不過目前國內并沒有一份新能源汽車專屬保險出臺，雖然2016年人民銀行、工信部、銀保監會等部門共同發布了《關于金融支持工業穩增長調結構增效益的若干意見》，提出推動保險公司盡快開展新能源汽車風險專屬保險產品，但至今一直沒有相關具體措施出臺。

不過，在近期舉辦的中國保險行業協會召開的商業車險示范條款研究工作組2018年度第一次例會上，一份《商業車險示范條款研究工作組2018年度第一次例會會議紀要》被媒體曝光出來。會議明確指出，中國汽車保險協會將在2018年8月底前研究修訂2014版商業車險條款；研究制定汽車延保保險條款及新能源汽車保險專屬條款；列出一份新能源汽車專屬保險出爐的時間表。據悉，新能源汽車專屬保險很可能在年內推出。

目前市場中新能源汽車保險存在的問題

在新能源汽車專屬保險還沒出臺之前，我們先了解一下目前國內新能源汽車投保的現狀和存在的一些問題。由于目前國內購買新能源汽車會給予相應補貼，消費者購買時的價格要比官方指導價低不少，這是消費者喜聞樂見的，但在為自己的新能源車投保時，車險的價格卻要按照補貼前的官方指導價來交。然而即使保費按照補貼前來計算，新能源汽車在理賠方面與傳統燃油車也存在一定區別。

據媒體從人保、平安等保險公司了解，小剮小蹭之類的事故，新能源車保險公司賠付的金額與燃油車相同，但嚴重事故或報廢的新能源車，卻只能按照發票上的實際付款金額（補貼后的）進行賠付。另外，對于新能源汽車尤其純電動汽車來說，如“多余”的涉水險等險種依然要上，加重消費者購車負擔。

對新能源汽車專屬保險的幾點猜想

可以說，目前新能源汽車保險依然沿用傳統汽車的保險模式，這也是諸多弊端產生的根本原因。那么呼之欲出的新能源汽車專屬保險會不會解決這些問題呢？目前我們只能是猜測或暢想一下，首先，新能源汽車專屬保險必須解決目前存在的保費問題，新能源汽車補貼在保險中如何核算必須有個明確說法；其次不能按照傳統汽車的保險模式制定條款，必須從新能源車特有的動力總成、零部件、維修技術等方面針對性的制定條款；還有，針對目前新能源汽車電池不能單獨上保的問題也應做出明確規定和責任劃分。

編輯點評：在大環境和政策持續的春風下，新能源汽車產業在我國飛速成長，然而成長的過程中，問題不斷的發生，然后被解決，再出新問題，再被解決，這是一個不可回避的發展歷程。本文中解讀的近期發生在新能源汽車行業的幾個大事件，正是這不可回避的道路上非常有里程碑意義的轉折點。我們相信，在不久以后，我國的新能源汽車產業將會更加成熟和完善，最終一定會走上可持續發展的穩定道路。

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