貿易戰爭端不斷 美大豆船已在海上繞圈超一月

據外媒報道，一個月前為了趕在中方關稅落地前抵達大連港，滿載美國大豆的貨輪“飛馬峰號”曾載著7萬噸大豆在海上開足馬力一路狂奔，在中國社交媒體上引發強烈關注。可惜的是，在外界一致的加油聲中，“飛馬峰號”終究沒能及時趕到港口……而如今，這艘美國大豆船已在海上繞圈逾一個月。

英國《衛報》的報道顯示：這艘可憐的船已經在海上漫無目的地繞圈圈繞了一個月了，而那批大豆也沒有進入中國海關通關，而是跟著船也在海上漂啊漂……

據《衛報》稱，自“飛馬峰號”未能在關稅加征落地前抵達中國后，它就一直滯留在海上，在中國境外繞圈航行。“價值超過2000萬美元的大豆在太平洋上漫無目的地漂流了一個月……而這艘重達43000噸長229米的貨船，也已成為這場針鋒相對的貿易爭端潛在后果的一種象征。”

報道稱，這艘船由摩根大通資產管理公司擁有，而船上大豆的擁有者則是一家叫路易·德雷福斯的總部位于阿姆斯特丹的農產品貿易公司。后者據信需要每天支付約12500美元繼續租用這條船，這意味著過去這段時間已經有超過40萬美元的額外費用產生。

盡管如此，大宗商品領域的專家仍然認為，從財務的角度來說，接下去幾個月這些大豆可能不得不繼續在海上漂流，因為現在做其他選擇可能是更加錯誤，更有風險。

“自從貿易戰開始以來，美國大豆的市場價格已經下跌，因為世界上最大的進口國中國正在尋找其他替代來源”，《衛報》這樣分析稱，這意味著“飛馬峰號”所載的大豆在歐洲和其他地方的潛在買家會要求賣家“打折出售”。此外，“把船從中國開到另一個目的地，也必須付出高昂的成本。”

據統計，在過去20年全球大豆貿易增幅的85%來自中國，未來中國需求依然是推進全球大豆貿易增加的主要來源，美國豆農將無緣分享中國大豆需求增長帶來的紅利。

不過，總部位于漢堡的油籽業分析刊物《油世界》(Oil World)周二表示，盡管中美之間爆發貿易戰，但中國仍可能在未來幾周再度開始購買美國大豆，因全球其它地區無法提供能滿足中國需求的充足大豆供應。當然，“飛馬峰號”是否真的能等到這一刻，依然如同浩渺大海一樣，茫茫不可知。

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