8月8日期市收評：農產品期貨尾盤拉升 豆二主力合約漲停！

8日訊，今日期市漲跌參半，前期活躍品種多數回調，但豆類期貨午后集體抬頭，豆二尾盤封板，豆一漲近4%，另外，豆粕、菜粕均漲超2%。

8日國內商品期貨日盤交易時段尾盤，多種農產品期貨價格出現拉升。豆一、豆粕、雞蛋、菜粕、菜籽期貨主力合約的漲幅在1.03%至3.95%不等。

截至收盤，豆二主力合約漲5.00%，報3697元；豆一主力合約漲3.95%，報3789元；豆粕主力合約漲2.43%，報3289元；菜粕主力合約漲2.05%，報2544元。

對于豆類期貨，機構看法如下：

中投期貨：可逢低位適量買入并持有大豆期貨多單

國內主產區大豆市場保持弱勢震蕩狀態，供需運行平穩。中國農業農村部預計2018年國產大豆面積將增加1000萬畝，產量增幅在5%左右，但美國農業部預測2018年中國大豆產量小幅下降。2018年東北多地租地成本每公頃上漲幅度在2000元之上，大豆種植成本提高可為大豆價格提供隱性支撐。8月1日臨儲46.18萬噸2013年產大豆拍賣，成交率降至5.04%，成交均價為2997元/噸。臨儲大豆持續投放且成交率下降，除因陳豆質量因素外，出庫費用及清選成本偏高限制企業參與熱情。

東北主產區結束高溫天氣，氣象條件利于大豆作物生長。大豆期貨市場探底回升，底部支撐性經受住考驗，但由于國產大豆供應充足而需求疲弱，價格反彈持續性和高度仍有待更多利好題材注入。建議投資者保持震蕩回升思路，可逢低位適量買入并持有大豆期貨多單。

廣州期貨：短期內粕類油脂將呈震蕩調整的走勢

昨夜美豆指數呈震蕩偏強的走勢，消息面整體平靜，截至8月5日當周，美國大豆優良率為67%，降至本年度以來最低，較上周的70%下滑明顯，且低于預估的69%，不過與去年同期的60%相比仍然處于高位水平。Farm Futures的8月份作物產量調查顯示，美國大豆和玉米作物有望獲得良好、但不是非常高的單產。盡管如此，連續第六年高于均值的單產將會令價格承壓。國內，昨日粕類油脂呈震蕩整理的走勢，前期偏強運行，但短期仍承壓于基本面，料后市短期內粕類油脂將呈震蕩調整的走勢。

市場點評>>>

大豆疲態或延續 后市看漲缺理由

從去年新季大豆上市以來，國內豆市始終處于低迷狀態，許多本該體現的“利好”被市場沖淡，而演變成“利空”。2017/2018年度豆市已過去10個多月，目前距新季大豆全面上市不足兩個月時間。

湖北早豆已上市半個月，本周末各地上市量將明顯擴大，下周末中熟品種將小范圍上市，而需求難與供應擴增合拍，導致行情相互“拉扯”的可能性較大，近期產區大豆多變的氣候因素尚需進一步觀察。

沿淮及東北產區不同類型的陳豆仍有一定數量滯留，食用大豆需求進一步下降。國儲陳豆拍賣在經歷成交率多輪下降后，本周仍有拍賣專場，但投拍量大幅下調。

豆市疲態依舊 未來“漲潮”難現

隨著時間的推移，國內大豆需求悄然改變，對后市過分看好的經營商會有些失望。

去年東北產區新豆上市初期，由于面積、單產、總產三增，加上質量較好，產區因缺失政策導向，價格失去支撐。就在產區迷茫之際，國儲輪換啟動，以高于市場價入市收購，導致大連期貨豆一、豆二價格上行，產區貿易商“跟風”明顯，而市場“不買賬”，出現商品豆價低于國儲收購價的局面。而后，國儲收收停停，且出現“翻臉”，收購價由3800元/噸下調至3600元/噸。

此時沿淮大豆產區因災減產，出現大批賭市群體，受囤積助推，豆價由初期的3800元/噸裝車，不足1個月上漲到4500元/噸，價格與質量背離明顯，導致市場轉向，產區庫存釋放緩慢。

上周，東北部分豆區受泄洪影響，江灘及河流低洼地帶田塊遭到水毀，其余均長勢喜人。當然，后期天氣仍存在多變性，值得關注。

但市場總體仍會延續當前的趨勢，因此，近期豆市依然看不出有上漲理由，建議經營主體適當把握。

湖北新豆遇“冷” 市場不再搶鮮

湖北新豆自7月中下旬上市以來，受沿淮及外圍陳豆難以脫節和低廉價格沖擊，市場多年來的那種“喜新厭舊”的模式，在新、陳價差較大的今年，明顯遭遇冷眼。市場的零星采購和產區小面積收獲對行情短暫給予支持，大面積收獲會在8月10日后陸續展開，加上中熟豆在8月20日后與其交織入市，上市量集中或對價格形成壓制。因此，目前產區收購商均不敢增加庫存，市場零星采購的貨源也會迅速送入加工網點。

湖北大豆產區早熟豆多分布在潛江、仙桃、洪湖、天門、鐘祥境內，江陵、公安、石首等地僅有零星種植，中晚熟品種約占總面積的70%。上市最早的多為蔬菜茬，而油菜和大麥茬播種的早熟豆多在8月10日后集中上市；小麥茬播種的多為中熟品種。由于品種和茬口不同，上市時間差距較大。因此，湖北豆區的收獲期需70天時間，一般8月15日至9月15日是上市高峰期。

湖北產區大豆在集中收獲期間，多受華西氣候影響，屬多雨帶區域，“立秋”后更加明顯，當前的天氣條件有利于大豆后期生長。

上周末，早熟豆由初期的裝車價5600元/噸調整到5300元/噸，而市場的心理價位多在4700~4800元/噸之間凈糧裝車。

據調查，今年湖北大豆播種面積比去年增加，2017/2018年度生產的陳豆還有少量剩余，2800~3000元/噸仍難尋找銷路，去年存豆虧損較大已在產區形成陰影。因此，新季大豆集中上市后，許多收購商將謹慎收購，不會盲目提價入倉。許多收購商放棄了拋篩設備，增添了比重機械，將明顯提升大豆的質量。

東北看漲無望 沿淮拋售陳豆

隨著各種因素的體現，東北大豆產區貿易商已失去對后市的看漲心理。國儲陳豆上周拍賣成交進一步下降，計劃拍賣46.18萬噸，僅成交2.33萬噸，成交率5%，成交均價2997.3元/噸。這種低微的成交已失去意義，明顯阻礙了同類現貨品種的流通。

本周，內蒙古和黑龍江仍有30萬噸的投拍計劃，且同時拍賣5萬噸安徽、浙江、廣東境內的進口大豆油。受此影響，東北大豆現貨釋放緩慢，部分商戶庫存的蛋白豆源即便虧錢也難以釋放，因其價格優勢全部被拍賣豆源取代。

東北地區的現貨行情已在低谷徘徊，蛋白含量在40%~41%之間、4.0~5.0規格的塔選豆車板價多在3500~3580元/噸，6.8長孔或7.0圓孔規格的塔選分離大粒型豆店面裝車價多在3760~3840元/噸，部分高蛋白品種在3800~3900元/噸之間。目前，產區收購量下降，貿易商多以去庫存為主，對后市已失去更多看漲心理。

沿淮地區優質豆貨源明顯匱乏，二級商品豆源尚有余量，收購商已陸續歇業，而蛋白豆和油豆余量較多。二級商品豆主流裝車價3700~3800元/噸，此類豆源流向多以西北和北方市場為主。按其質量和價格而論，其優勢明顯優于東北豆，即便湖北中熟豆上市，這類豆源也不會受其價格影響。因此，建議市場可適量補庫。

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