政策支持＋銷量翻番 基金二季度繼續看好新能源車

　　眾所周知，近年來新能源車已經成為了汽車行業未來發展的趨勢。隨著技術的不斷成長，整個新能源汽車行業也日趨成熟。不僅如此，大眾對新能源車的接受度也越來越高。從今年上半年公布的數據看，新能源汽車產量、銷量均實現同比高速增長。

　　在這樣高景氣的行業背景下，新能源汽車板塊引來了公募基金的持續看好。

行業高景氣！上半年新能源車銷量同比翻番

　　近日，中國汽車工業協會發布了2018年6月份汽車工業運行情況，新能源汽車產量、銷量均實現同比高速增長。其中，6月份新能源汽車產量、銷量分別達到8.6萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長31.7%和42.9%；1月份至6月份新能源汽車產量、銷量分別為41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。

　　分析人士指出，新能源車當前已成為拉動我國汽車市場增量的重要因素，在補貼退坡和雙積分政策的推動下，愈發充分的市場競爭也為產業發展帶來了新機遇。2018年是新能源汽車由政策扶植向市場化方向邁進的轉型之年，在政策穩定后新能源汽車行業發展動力強勁，今年以來銷售表現持續火爆。長遠來看，支持新能源汽車行業健康發展的戰略長期不變，新能源汽車行業景氣度有望進一步上行。(證券日報)

　　二季度公募繼續看好新能源汽車

 根據統計數據，基金二季度對新能源汽車板塊依然強烈看好，多只鋰電池概念股被基金重倉持有。其中鋰電池隔膜企業星源材質，被20只基金重倉持有，是4只基金的第一大重倉股；電解液企業新宙邦，被61只基金重倉持有；發力高鎳三元的當升科技，被43只基金重倉持有；電池負極材料龍頭股杉杉股份，被47只基金重倉持有，璞泰來被25只基金重倉持有；鋰電池設備制造商先導智能，被34只基金重倉持有。

　　在基金新進的前50大重倉股中，有3只屬于新能源汽車領域。包括二季度上市的新股寧德時代，截至二季度末，被7只基金重倉持有232萬股；進軍鋰電池鋁塑膜領域的道明光學，被4只基金重倉持有278萬股；充電樁概念股特銳德，被2只基金重倉持有530萬股。

　　從基金重倉股的增減持情況看，高鎳三元龍頭股當升科技二季度被基金加倉，今年一季度末被9只基金重倉持有215萬股，二季度末被42只基金持有2664萬股，基金持股占流通股比例也從0.65%提升到7.95%。電解液龍頭股新宙邦，二季度也被基金大幅加倉，一季度末基金持有900萬股，二季度末增加到3415萬股。基金減倉的相關概念股中，主要包括上游的資源板塊，其中基金一季度末持有贛鋒鋰業5276萬股，二季度末減至3449萬股；基金一季度末被140只基金持有5447萬股的華友鈷業，二季度末減至5125萬股。寒銳鈷業二季度也被基金大幅減持。

　　被基金剔除的前50大重倉股中，包括鋰電池板塊的國軒高科，以及新能源汽車零部件業務的銀河電子。(上海證券報)

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