港口航運板塊持續沖高 寧波海運領銜多只個股跟漲

　　7月26日，A股三大股指集體高開，隨后沖高回落，在指數不濟的情況之下，題材股異動頻頻，港口航運板塊持續沖高。從盤面上來看，寧波海運領銜，天津港、連云港、秦港股份、南京港、重慶港九、中遠海控、中遠海發等個股集體拉升。

　　消息面上，全國各地港口整合加快。日前，廣東省交通運輸廳在《關于政協廣東省委員會十二屆一次會議第20180201號提案答復的函》中表示，已形成了《廣東省港口資源整合方案》(稿)。整合方案提出，以廣州港集團、深圳港口集團(深圳市內部整合組建)為兩大主體，分區域整合沿海14市及佛山市范圍內的省屬、市屬國有港口資產。

　　此外，近日，寧波市港航管理局、寧波航運交易所共同發布首個寧波港口指數分析報告(下稱“報告”)。報告顯示，今年上半年，中國沿海港口運行保持穩中向好態勢，各項生產指標均高于去年同期水平，港口指數處于景氣擴張區間，實現較快增長。

　　據上證報消息，根據交通運輸部日前公布的數據，上半年，全國規模以上港口累計完成貨物吞吐量65.42億噸，同比增長2.4%。從區域來看，沿海港口中，廣東、山東、浙江位居前三位，分別實現吞吐量8.6億噸、7.27億噸、6.78億噸，同比分別增長9.0%、7.1%、5.9%；內河港口中，江蘇實現吞吐量9.81億噸，雖然一騎絕塵，但僅為去年同期的97.3%。

　　華泰證券此外指出，進入2018年，受益進一步向好的行業供需，繼續看好干散航運周期復蘇，盈利持續改善；對集裝箱板塊，我們持謹慎樂觀的觀點，預測平均運價同比增長，但上漲幅度或將收窄。港口板塊，受地理環境和經濟腹地影響，個股差異較大，建議關注大型綜合性港口。港口整合、自貿港和“一帶一路”主題有望延續。

　　國聯證券表示，下半年起行業新增運力規模將顯著回落，且未來兩年供給端將持續處于低增速水平。此外，隨著去年四季度起閑置運力大幅度重新投放，當前運價水平已基本反映出行業真實供需結構情況，考慮到三季度起行業進入傳統旺季，伴隨需求轉強運價上漲，屆時集運行業有望進入新一輪業績釋放周期。

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