寧德時代尾盤快速跳水 股價跌停為上市以來首次

寧德時代尾盤快速跳水，股價跌停為上市以來首次，獲利盤蜂擁而出。截止收盤，公司股價報82.59元，下跌10%，成交金額40.28億元，換手率21%。

　　7月12日，寧德時代發布2018年半年度業績預告，公告顯示，寧德時代上半年預計盈利8.8億-9.3億元，同比下降51.20%-48.19%。

　　2018年半年度業績與上年同期相比下降的主要原因是上年同期轉讓了北京普萊德新能源電池科技有限公司(以下簡稱“普萊德”)的股權取得的處置收益影響。

　　扣除轉讓普萊德的處置收益及其他非經常性損益項目對業績的影響后，寧德時代上半年預計盈利6.7億-7.1億元，比上年同期增長31.43% - 39.56%。

　　據報道，當地時間7月9日下午，中國電池制造商寧德時代與德國寶馬汽車達成合作。未來幾年，寶馬將從寧德時代采購總計40億歐元的鋰離子電池。其中的15億歐元將來自寧德時代在德國新建的工廠。

　　寧德時代7月9日晚公告稱，將在德國建設海外生產研發基地，前兩期項目預計投資金額2.4億歐元，產品主要面向歐洲地區銷售，主要目標客戶為歐洲地區整車廠。生產基地共分為兩期，計劃于2021年投產。

　　不過，隨后，寧德時代7月10日晚刊登澄清公告稱，目前公司僅獲得寶馬公司的購買電池意向，但這并不代表訂單和實際銷售，未來該事項仍存不確定性。

　　公告指出，寧德時代5月16日獲得寶馬公司的定點信，該定點信表達了寶馬向公司采購動力電池產品的意向，展示了未來一定時間內寶馬相關車型對電池的可能的需求量，按相關車型預計銷售量對應電池需求量折算約40億歐元，但并未明確約定寶馬向公司采購電池產品的具體采購量。

　　寧德時代稱，定點信并非訂單， 獲得定點信并不能明確定義銷售收入。從項目定點到成功量產還需要經過產品質量測試等諸多環節，其間歷時較長，在相關產品量產之前，客戶仍會對公司進行考核，能否最終獲得訂單具有不確定性。此外，客戶車型開發進度、電池產品量產及交付的時間也具有不確定性，因此無法確定形成收益的時間。

　　另外，針對特斯拉超級工廠落戶上海給國內“小伙伴”帶來的影響，寧德時代在互動平臺上表示，暫未向特斯拉供貨。

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