航運板塊午后爆發 中遠海特領銜多只個股跟漲

7月24日，早盤A股三大股指震蕩上行，滬指重回2900點關口上方，維持高位震蕩格局，午后航運板塊突然發力。從盤面上來看，中遠海特直線封漲停，中遠海控、中遠海能、中遠海發、寧波海運、中遠海科、招商輪船等個股集體拉升。

　　消息面上，據第一財經報道，日前，交通運輸部長江航務管理局已與長江沿江七省市(四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇)交通運輸主管部門簽署了“保護長江生態發展綠色航運”共同行動方案，明確了著力推進飲用水源地保護、岸電設施建設、公共錨地建設、洗艙站等船舶污染物接收設施建設、非法碼頭整治5項重難點工作，細化了近20項具體措施，努力推動綠色航運發展。

　　上述七省市航運市場將按照綠色航運的要求，發生較大程度的變身，涉及港口、船舶、運輸組織方式等諸多領域。共同行動方案確定，到2020年，長江沿江七省市要實現綠色航道建設成效明顯、綠色港口建設布局合理、綠色船舶發展穩步推進、綠色運輸組織方式有效推廣的目標。

　　業內人士指出，建議關注招商輪船(油運、LNG 運輸、干散貨)、中遠海能(油運、LNG)、中遠海控(全球第四大集裝箱運輸企業)、中遠海特(全球前三特種船運輸企業)。

　　華泰證券此前也表示，進入2018年，受益進一步向好的行業供需，繼續看好干散航運周期復蘇，盈利持續改善；對集裝箱板塊，持謹慎樂觀的觀點，預測平均運價同比增長，但上漲幅度或將收窄。港口板塊，受地理環境和經濟腹地影響，個股差異較大，建議關注大型綜合性港口。港口整合、自貿港和“一帶一路”主題有望延續。

　　國聯證券指出，下半年起行業新增運力規模將顯著回落，且未來兩年供給端將持續處于低增速水平。此外，隨著去年四季度起閑置運力大幅度重新投放，當前運價水平已基本反映出行業真實供需結構情況，考慮到三季度起行業進入傳統旺季，伴隨需求轉強運價上漲，屆時集運行業有望進入新一輪業績釋放周期。

　　(文章內容僅供參考，對于文章中所提及的股票，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。)

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