新能源汽車充電站

（/），新能源汽車得到了越來越多的人的贊同認可，但電動汽車的發展離不開基礎設施的進步，電動汽車的最大痛點之一就是續航里程問題。新能源汽車充電站的建設問題必須得到重視了。

據乘聯會銷量數據顯示，2017年中國新能源乘用車銷量達到了57．6萬臺，位列全球第一，銷量相當于全球Top10電動車銷量大國中，第二位到第十位的總和，并且保持高達68％的增長率。中國汽車工業協會預計，2018年新能源汽車銷量將超過100萬輛。中國新能源汽車銷量正以較高的速度逐年增加。而眾所周知，電動汽車的發展離不開基礎設施的進步，電動汽車的最大痛點之一就是續航里程問題。續航里程不足，充電不方便等問題一直是消費者的一大憂慮，我國政府也在積極規劃充電站建設，以解決這些問題。

所謂汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給電動汽車充電。汽車充電站的發展是必然的，搶占先機也是企業的制勝之道。在目前的情況下，雖有大力倡導，各企業又蠢蠢欲動，但電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網絡，這涉及整個電網改造，電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。

遵照對汽車產業的調整以及能源的節約辦法和循環經濟促進法的相關政策規劃、標準與規定，汽車充電站專項規劃原則如下:

(1)全面規劃，考慮長遠發展，使電動汽車充電站建設與城鎮發展相協調，既能保護環境，又能最大程度地發揮項目效益；

(2)充電站建設堅持“再生利用，節能環保”的原則，達到社會、環境、經濟三重效益的最大化；

(3)考慮到未來發展變化，在設計上留有中遠期發展空間；

(4)充電站的規劃應與電網規劃緊密結合，以保證充電站的供電質量與可靠性，同時不對公網造成諧波污染。

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