北汽新能源怎么樣

（/），汽油車業務一塌糊涂，但新能源車方面，北汽風景獨好。數據統計，北汽新能源車2017年銷量排名全球第二，以微弱優勢超過了硅谷網紅特斯拉。那么到底北汽新能源怎么樣呢？

北京汽車集團旗下，有奔馳和現代兩大合資公司，一直是集團銷量、收入和盈利支柱。一直依靠合資業務，不是長久之計。在發展自主品牌這件事情上，相比大部分國有車企，北汽一直有很強的決心和魄力。2012年北汽購買了原瑞典高端汽車品牌薩博的技術平臺并推出首款產品，還通過合資公司拿到了奔馳E平臺高級轎車技術。通過逐步消化這些收購、引進的跨國公司先進技術，北汽最近兩年在自主品牌商動作頻頻。然而，結果卻令人惋惜。

汽油車業務一塌糊涂，但新能源車方面，北汽風景獨好。

全球新能源車銷量亞軍 & 中國純電動車銷量冠軍

根據蓋世汽車網的數據統計，北汽新能源車2017年銷量排名全球第二，以微弱優勢超過了硅谷網紅特斯拉。而且，其上升勢頭極為迅猛。2015年北汽新能源車還排在全球12名，16年進步到第5名，17年就沖到了亞軍位置。如果我們只統計純電動車的銷量，北汽新能源更是世界冠軍。與競爭對手比亞迪和上汽純電、插電兩條腿走路不同，北汽在純電驅動的技術路線上可謂孤注一擲。

不止于造車，正在下一盤大棋

北汽新能源不僅僅滿足于做一個大型新能源車制造商。雖然是傳統大型車企孵化的子公司，其戰略打法，頗有互聯網初創汽車公司的神韻，可謂是霸氣外露、野心滿滿。在北汽新能源汽車這條業務線之外，另有三箭齊發。北汽新能源計劃在新能源車產業鏈上做延展：建成3000座換電站，取名擎天柱計劃；投資分時租賃業務，聯手富士康打造GreenGo綠狗。此外，新的電動車子品牌ARCFOX也已推出首款作品。

很多人都說北汽新能源車在很多方面都不如比亞迪，但是最后銷售結果卻是比比亞迪要好很多，那么又有哪些原因呢？第一是北汽新能源把政策吃的很透，總能優先拿到最大的補貼和政策支持，相對其他車來說，很便宜了；第二是購買新能源不需要搖號，搖號的難度大家都知道的，那么在價格如此便宜的前提下，買一輛北汽新能源也不是那么難以理解了。

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