7月16日午評：黑色系弱勢焦炭領跌 燃油開盤大漲后回落

周一（7月16日）商品市場漲跌分化，黑色系稍顯弱勢，焦炭領跌近3%，鄭煤跌逾1%，硅鐵領漲近2%；有色金屬漲跌互現，滬鉛漲逾1%，滬鎳跌逾2%；能化板塊同樣分化，鄭醇跌逾1%，原油漲近1%；農產品方面，油脂類普跌，玉米漲逾1%。

截止中午收盤，漲幅方面，硅鐵領漲1.99%，淀粉漲1.74%，滬鉛漲1.56%，玉米漲1.14%，原油、雞蛋漲近1%；跌幅方面，焦炭領跌2.68%，滬鎳跌2.17%，燃油跌1.87%，鄭醇漲1.17%，鄭煤漲1.16%。

380燃料油期貨今天“重新起航” 開盤大漲后回落

7月16日，上期所以380保稅船用燃料油作為交割標的燃料油期貨重新啟航。380燃料油期貨上市后將為我國保稅船用燃料油提供一個更加公開公平合理的定價市場，逐步修正我國保稅燃料油市場相對不利的定價模式，逐步與新加坡燃料油市場定價模式靠攏，在為燃料油相關產業客戶提供風險管理平臺同時，也豐富了能源市場期貨品種，進而派生出更多的交易模式。

燃料油期貨入場無特殊門檻，再加上其“凈價交易、保稅交割”的特點，與原油價格波動必然有高度相關性，這有望讓素有“小原油”之稱的燃料油市場重新恢復活力，為燃料油貿易商、原油加工企業、船供油企業、航運企業、交割油庫等相關產業客戶風險管理的得力工具，同時也讓眾多投機者多了一個博取價差收益的機會，尤其對于前期不能參與原油期貨的投資者來說,重啟燃料油期貨對其來說提供了難得的參與機會。

動力煤價格三個月上漲近兩成

煤炭價格的波動，是煤電企業之間供需矛盾的主要原因。每年夏季的用電高峰，往往是煤炭供應最緊張的時候。而在今年的高峰期，雖然煤炭供應相對偏緊，但價格卻沒有繼續沖高，而是有所回調。

煤電供需雙方簽訂長期協議，穩定煤炭價格，這也得到了政策層面的支持。去年11月，發改委曾發布通知，要求中央和各省區市及其他規模以上煤炭、發電企業集團簽訂的中長期合同數量，應達到自有資源量或采購量的75%以上。在陜煤集團榆林分公司負責人介紹，今年上半年公司煤炭銷量達到了3460萬噸左右，相比去年同期增加了100多萬噸，而其中90%以上都是長協煤，價格比市場煤每噸要低50元左右。

據統計，目前長協煤占煤炭總供應量的70%到80%，履約率更是在90%以上，是近年來較好的水平，這也在一定程度上平抑了煤炭價格的繼續沖高。中國煤炭資源網首席分析師劉新華表示，后期在夏季的高峰用煤期間，動力煤價格雖然有上漲的動力，但是如果回升，回升的幅度也是有限的。

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