7.12今日甲醇價格行情分析:短期甲醇高位整理上方空間有限
更新于:2018-07-13 11:14:43
| 期貨品種 | 期貨機構 | 機構觀點 |
| 甲醇 | 華泰期貨 |
甲醇:現貨買氣一般,悲觀情緒蔓延下甲醇回調壓力加大 現貨:7月11日,內地甲醇現貨漲跌互線。具體來看,其中太倉3125(+5)元/噸,山東南部、河北、內蒙和西南的現貨價格分別為2820(-30)、2700(0)、2500(0)和2750(+50)元/噸;可交割地價格為2950~3125元/噸。內地價格抬升,套利窗口收窄。華東基差為223,最低交割地基差48。 內外價差:7月10日CFR中國價格為395美元/噸。現貨人民幣理論進口盈虧為-157元/噸(含50港雜費),加點完稅價盈利為-247元/噸附近。 新興需求:盤面加工費來看,PP-3*MA盤面09和華東現貨加工費分別為521和-215元/噸,MTO利潤處于偏低水平。 庫存方面,港口庫存55.12萬噸,較上周下降1.33萬噸;港口流通庫存13.92萬噸,較上周下降0.43萬噸。 觀點:近日來看,西北提價之后,簽單跟進開始趨緩;山東因高價,遭到下游抵觸明顯,山西、河南等地成交跟進一般,買氣不佳。進口方面,近期港口現貨價格上行之后,和外盤倒掛收窄。從后續供需看,內盤開工預計在7月下旬重新復產,進口則預計維持增加態勢,需求方面而言,斯爾邦外采開始減少,而興興和禾元目前因烯烴拖累,虧損明顯,甚至興興有傳出再次停車的傳言,一定程度上意味著,當前產業鏈利潤不太合理,港口價格亦上沖謹慎,加上此次檢修更多為短修,預計甲醇短期進一步上行動力有限,若斯爾邦檢修時間不變,則甲醇或有回調壓力。昨日美國新增2000億美金征稅清單,但對甲醇影響有限,隔夜原油大幅下行,或強化現貨端悲觀情緒,MA回調壓力或將加大。 策略:單邊觀望;跨期觀望;PP-3*MA觀望 風險:MA裝置意外停車;紙貨擠倉;船只轉口增多 |
| 方正中期期貨 |
甲醇高位整理 上方空間有限 美國擬對約 2000 億美元中國產品加征 10%的關稅的消息帶來一定的負面情緒影響,國內商品大面積飄綠。甲醇維持偏強走勢,重心窄幅走高。國內甲醇現貨市場表現疲弱,價格松動。西北主產區甲醇整理運行,部分裝置停車檢修,開工水平不高。除了供給當地烯烴外,企業出貨情況一般。下游需求走弱,市場商談氣氛偏淡,甲醇成交重心有所走低。市場到貨成本降低,高價貨源出貨遇阻,部分持貨商積極降價讓利排貨。下游企業心態偏謹慎,采購積極性欠佳,甲醇整體放量不足。國際市場甲醇理性回調,窄幅波動。需求淡季,甲醇居高不下,下游企業利潤水平被打壓,多消耗庫存為主。后期甲醇進口預期增加,沿海地區將受到一定沖擊。短期內,甲醇高位整理,上方空間有限,不宜過度追漲。 |
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| 中信期貨 |
觀點: 短 期供應端利多支撐仍存,不過近期仍需關注價差壓力積累 (1)7 月 11 日國內甲醇產區現貨價格繼續反彈,太倉低端價格再次反彈至 3125 元/噸,魯南、河南、河北、內蒙和四川的低端現貨價格分別為 2820(-200)、2750(-200)、2750(-260)、2500(-600)和 2750(-180 運費)元/噸,產區可交割貨源低端價格回升至 2950-3100 元/噸,09 合約貼水太倉低端現貨價格為 223 元/噸,貼水產區低端倉單成本 48 元/噸,產銷窗口繼續打開,現貨對盤面存一定壓制,不過近期產區現貨價格依然堅挺,壓力體現的還不明顯; (2)7 月 10 日 CFR 中國人民幣價格小幅回落至 3280 元/噸,09 合約倒掛外盤價格至 378 元/噸,仍不利于后市投機進口,且港口 395 和東南亞 435 之間仍存在轉口利潤,中短期內支撐仍存; (3)7 月 11 日 PP+MEG 盤面加工費為 241 元/噸,PP 盤面加工費為 521 元/噸,加工費繼續小幅反彈,烯烴廠壓力仍在積累;MTO 裝置目前陸續正常運行,近期看港口去庫情況,直到盛虹檢修計劃為 7 月 20 日周期為 35 日,屆時壓力可能再次增大。 邏輯:昨日甲醇盤面受下游抵觸和貿易戰再現致多頭避險而出現回落,但回落的幅度依然有限,基本面的短期支撐仍在,裝置持續檢修、西南限氣再次影響氣頭裝置負荷、庫存低位和轉口貿易以及人民幣貶值等多種支撐存在,不過目前仍主要考慮 MTO 利潤縮水、基差縮窄的壓力,以及利多陸續兌現后的潛在壓力;中期來看,考慮到 7 月份大量裝置檢修陸續兌現,且疊加 6 月份持續內外大幅倒掛和東南亞轉口窗口持續打開,進口存縮量預期仍存,目前正在陸續兌現利好因素,7 月中上旬支撐延續,大概率直到 7 月 20 日盛虹檢修兌現,也疊加了前期利多陸續出盡,盤面將再次出現承壓回落,整體 7 月份行情將呈現沖高回落的走勢。 操作策略:短期仍存在支撐,近期關注價差壓力可能限制其反彈空間,預計今日日盤主力合約價格運行區間為 2880-2930 元/噸。 風險因素:上漲風險:國內外甲醇裝置意外故障、烯烴重啟順利進行。下跌風險:烯烴廠重啟繼續延后、甲醇裝置重啟超預期順利、貿易戰持續深入。 |
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| 興業期貨 |
西北環保限產,短期支撐較強 本周因山東和西北受環保“回頭看”檢查影響,新增9 套檢修裝置,合計產能 372 萬噸,周內產量損失接近 14萬噸,創年內峰值。全國各地甲醇價格紛紛上漲,加之運費跟漲,區域套利窗口全部關閉。西北及魯南目前庫存低位,挺價意愿強烈,目前下游成交并未因期貨現貨上漲而好轉,看空心態漸起。昨日據了解陜西幾大國有企業已停止甲醇出廠價的提漲,平穩出貨中。 |
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| 弘業期貨 |
昨日鄭醇弱勢下跌,開盤延續夜盤尾盤回落行情繼續下跌,之后小幅企穩,全天維持回落之后的偏弱震蕩,基本在指數2900以上,主力09合約資金大幅流出超7000萬,遠月01合約資金小幅流入,夜盤行情不大,承接下午震蕩繼續維持窄幅運行;現貨方面,昨日國內報價各地有漲有跌,但幅度都不大,總體穩定在高位,內蒙地區持穩2500,江蘇地區報3140元,國際市場CFR中國維持395美元中間價;期貨倉單繼續維持0水平;排名前20會員多單小幅下降,空單減倉明顯;消息方面,美原油指隔夜重挫,一度跌至66.5美元以下,今早維持在67美元左右,LLDPE和PP昨日小幅震蕩上漲。對于今日的行情,原油重挫背景下,今日恐將央及化工品交易氛圍,加之昨日鄭醇止升回跌,今日或將考驗指數2900支撐繼續向下擴大高位震蕩區間下限。 |
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| 以上觀點僅供參考,不構成操作建議。 | ||
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