7.10今日甲醇價格行情走勢:甲醇高位震蕩漲勢放緩
更新于:2018-07-10 23:04:33
| 期貨品種 | 期貨機構 | 機構觀點 |
| 甲醇 | 華泰期貨 |
甲醇:內地繼續走高,但港口跟進謹慎 現貨:7月9日,內地甲醇現貨整體走高。具體來看,其中太倉3120(+10)元/噸,山東南部、河北、內蒙和西南的現貨價格分別為2920(+70)、2690(0)、2500(+50)和2650(0)元/噸;可交割地價格為2850~3120元/噸。內地價格抬升,套利窗口收窄。華東基差為229,最低交割地基差-41。 內外價差:7月6日CFR中國價格為395美元/噸。現貨人民幣理論進口盈虧為-170元/噸(含50港雜費),加點完稅價盈利為-260元/噸附近。 新興需求:盤面加工費來看,PP-3*MA盤面09和華東現貨加工費分別為462和-280元/噸,MTO利潤顯著下降。 庫存方面,港口庫存55.12萬噸,較上周下降1.33萬噸;港口流通庫存13.92萬噸,較上周下降0.43萬噸。 觀點:昨日內地甲醇價格進一步走高,西北指導價上調至2550,西北和山東裝置檢修,使得內地價格短期維持高位;進口方面,近期港口現貨價格上行之后,和外盤倒掛收窄。從后續供需看,內盤開工預計在7月下旬重新復產,進口則預計維持增加態勢,需求方面而言,斯爾邦外采開始減少,而興興和禾元目前因烯烴拖累,虧損明顯,甚至興興有傳出再次停車的傳言,一定程度上意味著,當前產業鏈利潤不太合理,港口價格亦上沖謹慎,加上此次檢修更多為短修,預計甲醇短期進一步上行動力有限,若斯爾邦檢修時間不變,則甲醇或有回調壓力。 策略:單邊觀望;跨期觀望;PP-3*MA觀望 風險:MA裝置意外停車;紙貨擠倉;船只轉口增多 |
| 方正中期期貨 |
甲醇高位震蕩,漲勢暫緩 國內甲醇現貨市場整體表現尚可,部分地區價格繼續上推。西北主產區企業報價上移,但商談氣氛一般,市場觀望情緒較濃,實際出貨情況有待觀望。西北地區部分甲醇裝置降負或者停車,導致開工率出現下滑,企業供應壓力不大。前期廠家出貨情況良好,庫存處于低位。沿海地區甲醇市場區間整理,下游市場采購積極性不高。雖然傳統需求處于淡季,但部分烯烴運行負荷提升,甲醇消耗穩定,港口庫存窄幅回落。國外檢修裝置恢復生產,歐美地區甲醇走弱,商家對于遠月謹慎看空。進口貨源目前抵達港口數量有限,對沿海地區甲醇沖擊作用有限。甲醇基本面壓力不大,期價高位運行,上方 3000 關口阻力明顯,追漲需謹慎。 |
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| 中信期貨 |
觀點:檢修和轉口繼續支撐盤面 ,但 仍 需繼續關注價差壓力積累 (1)7 月 9 日國內甲醇產區現貨價格繼續反彈,太倉低端價格小幅回落至 3120 元/噸,魯南、河南、河北、內蒙和四川的低端現貨價格分別為 2920(-200)、2750(-200)、2690(-260)、2500 (-500 運費)和 2650(-180 運費)元/噸,產區可交割貨源低端價格回升至 2950-3120 元/噸(不考慮持續不動的川渝價格),09 合約貼水太倉低端現貨價格為 229 元/噸,貼水產區低端倉單成本59 元/噸,產銷窗口繼續打開,現貨對盤面存一定一直,不過近期現貨價格堅挺,壓力體現的并不明顯; (2)7 月 6 日 CFR 中國人民幣價格小幅回落至 3284 元/噸,09 合約倒掛外盤價格至 393 元/噸,仍不利于后市投機進口,且港口 395 和東南亞 435 之間仍存在轉口利潤,中短期內仍存在一定支撐; (3)7 月 9 日 PP+MEG 盤面加工費為 201 元/噸,PP 盤面加工費為 462 元/噸,加工費有所反彈,烯烴廠壓力仍在積累;MTO 裝置目前陸續正常運行,近期看港口去庫情況,直到盛虹檢修計劃為 7 月 20 日周期為 35 日,屆時壓力可能再次增大。 邏輯:昨日甲醇盤面有所回落,但力度有限,表明支撐仍在,主要是近期現貨在持續檢修和貨源緊張的支撐下維持強勢,進而給盤面帶來持續支撐,不過目前主要考慮 MTO 利潤縮水以及基差縮窄的壓力,可能將限制盤面的短期反彈空間;中期來看,考慮到 7 月份裝置檢修計劃再次增多至 400 萬噸左右,且疊加 6 月份持續內外大幅倒掛和東南亞轉口窗口打開,大概率致 7 月份進口存縮量預期,目前正在陸續兌現,7 月中上旬再次去庫存下的支撐仍存,大概率直到 7 月 20 日盛虹檢修兌現,由于體量較大,或才會逐步給盤面帶來壓力,整體 7 月份行情我們認為大概率會沖高回落。 操作策略:短期仍存在支撐,繼續關注價差壓力積累后限制進一步反彈空間,預計今日日盤主力合約價格運行區間為 2870-2920 元/噸。 風險因素:上漲風險:國內外甲醇裝置意外故障、烯烴重啟順利進行。下跌風險:烯烴廠重啟繼續延后、甲醇裝置重啟超預期順利、貿易戰持續深入。 |
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| 浙商期貨 |
內地市場在裝置檢修以及庫存有限等因素支撐下,短期走強明顯。而港口方面來看,雖然近期進口有較大的增加預期,但部分貨源轉口東南亞,加之內地價格上漲帶動,亦有一定的走強預期。此外,前期停車的部分烯烴裝置近期有重啟預期,亦將對甲醇市場有所支撐,因此操作上建議甲醇09暫不做空 |
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| 興業期貨 |
西北環保停產,短期支撐較強 西北主產區現貨繼上周連續五日上漲后本周繼續上漲,7 日漲幅已經超過 400 元/噸,庫存持續下滑,且廠家對后市非常樂觀。7 月上旬裝置臨時檢修大增,內蒙古 5套,陜西 2 套,山東 4 套因不同原因停車,而神華寧煤計劃外采 10 萬噸甲醇,供減需增提振市場。同時人民幣貶值導致進口成本增加,中東及東南亞價格高企,部分國內貨選擇出口獲利,進一步加劇港口貨源緊張情況。短期利多頻現,預計甲醇偏強運行。 |
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| 弘業期貨 |
昨日鄭醇總體繼續維持高位震蕩,開盤隨市小幅拉漲之后迅速回落,之后震蕩幅度不大,基本維持在指數2900左右,主力09合約資金大幅流出1.94億,遠月01合約資金小幅流入,夜盤小幅震蕩回落,幅度不大,指數2890存小幅支撐;現貨方面,昨日國內報價繼續穩中小漲,基本穩定在高位,內蒙地區持穩2500,江蘇地區報3130元,但國際市場CFR中國跌幅較大,跌6美元報395美元;期貨倉單繼續維持0水平;排名前20會員多單及空單持倉均大幅減倉,多頭減幅明顯更大,多頭信心有所下降;消息方面,美原油指隔夜震蕩走高,重回70美元,今早開盤維持在70.1美元左右,LLDPE和PP昨日尾盤上攻呈現小幅反彈。對于今日的行情,行情沖高趨向有所減弱,指數開始考驗高位震蕩區間下沿2880支撐作用,行情近期或向下小幅擴大振幅,關注指數2860支撐。 |
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| 以上觀點僅供參考,不構成操作建議。 | ||
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