駕車技巧

　　(4)遇雨、霧、黃昏等視線不清的情況會車時，應降低車速，開示寬燈，加大兩車橫向間距，必要時須停車避讓。

新手上路的開車技巧 篇3

　　停車入庫方法與技巧：

　　一是要慢。無論多純熟的司機開車也會漸漸地將車停入車庫，道理不必多說，后眼誰也沒長，難免后邊忽然躥出團體來或空中上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你博得更多的平安工夫。

　　二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時都會多多少少發生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的情況，規勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。

　　三是找記號。這里說的記號可不是讓你跟在駕校考試似的，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然后用這個點再去瞄車庫的止境，這樣就可以出來了。

　　四是勤練。其實開車就是一個經歷活兒，只要不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也常常發作入位不正或進不去庫的狀況，這時我多半會邊揉邊下車察看，看看離前后車都還有多大批，再一邊往庫里揉，直到車身蜿蜒地停在車位里才罷休。

　　五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的辦法。由于通常車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進間隔，關于較嚴懲的車位還好說，要是前后車留的量都很小可就費力了。而且一旦車輛依舊需要調整停靠地位，不停地上下移動車輛也會耗費較大膂力，所以最佳的入位辦法是倒庫。

　　停車入庫竅門

　　1.女司機平常停車最好選擇有人職守的停車場，萬一揉不進庫還可以找個幫手。

　　2.夜間最好不要將車停到地下車庫，由于車庫的人較少，不利于女司機的人身平安。

　　3.選擇熟的中央停車可以大大增加發作剮蹭的幾率。

　　現如今高速公路網遍布全國，日常出行也多選擇高速駕車出行。所以大家都有很多機會和高速收費站打交道，但是，小編經常在高速收費站看到許多不文明現象，這些都是一個文明駕駛人所應該盡量避免的。

　　收費站通行注意事項：

　　1、過ETC通道不減速

　　駕駛員在通過ETC通道的時候，不減速，也不仔細觀察，如果遇到橫桿未抬起或是前車無法通過時，是有很大安全隱患的。

　　2、在收費站隨意停車

　　有些駕駛員把收費站當成集合出發的地點，特別是一些自駕游組織。其實這是不允許的。

　　3、在收費道口變道

　　駕駛員在進入收費口后，為了去排隊少的道品，通過時會連續變道，這樣很容易造成碰擦事故的發生。

　　4、進入收費站解安全帶

　　很多朋友在進入收費站后，為了放松一下就解下了安全帶，副駕駛也是一樣。然而一出收費站，就很容易忘記系上，這是非常危險的。

　　5、過收費站時換駕駛員或隨意上下車

　　在排隊等候通過收費站時，有些駕駛員或者乘客隨意下車或是交換駕駛員。這是非常危險的。

　　6、道口排隊小動作

　　在過收費站等待繳費的時候，一些司機朋友喜歡抽煙、喝水、打電話之類的，因為干這些事情的時候注意力分散了，一不留神就會很容易發生追尾事故。

　　7、在收費站區域亂扔垃圾

　　在高速行駛過程中，車內人員一般不會開窗，但是到了收費站區域后，車的速度降了下來，一些人往往就會把車內雜物清理掉扔到車外。

新手上路的開車技巧 篇4

　　1，檔位的選擇主要看汽車轉速表而不是時速表。

　　2，在正常前行的狀態下，一般是把發動機轉速保持在2千轉左右。這是兼顧省油和動力的健康轉速。

　　3，升檔時先提速至3千轉左右，換完檔轉速會自然掉落在2千轉左右。

　　4，而做完降檔操作也應該讓發動機保持在2千轉左右。

　　注意：高轉速一般只在超車等特殊情況出現。比如超車，可以掛三檔讓發動機轉速維持在4千到5千轉之間，發揮發動機最大力量，達到最快的加速度。以便以最快的速度完成超車。

　　車子突然熄火如何應急啟動

　　對有車族來說，在開車過程中突然熄火是最頭痛的煩心事了，還有的情況是急著想發動車子卻怎么也點不著火。通常情況下，車子無法起動是因為蓄電池沒有電或者起動電機出現故障。一些專家提示說，遇到這種情況，可以按照以下三種辦法進行應急啟動。

　　一、推車起動：推車起動一般需要兩個人以上，如果只有司機一人就難以實施起動。推車起動時要注意安全。首先要觀察車輛停放位置的路況是否適合推車起動，可以借助下坡路提高車速，如果車前方是上坡路，則應調轉車頭向下坡方向推車。車輛推動之前應打開點火開關，達到相當車速后，將變速器掛入2擋，然后迅速松開離合器踏板并加油。發動機一旦起動，應迅速踩下離合器踏板，同時控制油門，不讓發動機熄火，然后慢慢停車。

　　二、牽引起動：使用長度適當的牽引繩，并將兩車頭尾捆扎結實。在牽引前，前后車駕駛員應先確定好聯絡信號，例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協調配合。后車駕駛員在車輛起動后應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車。

　　三、跨接起動：將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連接兩塊蓄電池的正負極，要注意確保兩輛車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且帶絕緣外皮的電纜，如果提供電源的蓄電池在車輛上的安裝位置不方便直接進行跨接，則必須使用工具將蓄電池拆下。

　　關閉車上所有附屬用電設備，起動提供電源的蓄電池所在的車輛，使其發動機運轉幾分鐘以保證電量充足。然后按正常方式起動無電車輛，起動后應輕踩加速踏板，使發動機以2000轉/分的轉速運轉幾分鐘。

　　小心地將正極連接線的一頭拆下，查看故障車的蓄電池指示燈是否點亮，如果沒有點亮，說明發電機和充電系統沒有問題，小心拆除電纜，注意先拆正極連接線，再拆負極連接線，更要避免正負極電纜接頭相碰。

新手上路的開車技巧 篇5

　　1檔起步，車向前動了幾米后就盡快換2檔，因為我這個車一檔走路非常慢，一般來說一檔就是起步的，而且費油。

　　車的時速30公里上下---3檔，40公里上---4檔，50公里上---5檔，高檔稍微低速也行。

　　重點是減速時候:要及時降檔

　　從高速狀態減速停車時，要先減速再減檔，再減速再減檔，直到車速降到很慢時才可以換空檔。比如說你在外6檔跑120KM，想找個地方停車了，要先松油門，待速度降到70KM了，兩腳離合降4檔，然后4檔自然減速，等速度降到4~50了，再兩腳離合降2檔，然后2檔自然減速，等速度降到2~30了，就可以踩離合掛空檔剎車停下了。

　　踩離合踩剎車，速度下來了，把檔位也降下來，如果剎車后速度不是很低，可以降檔到三檔，二檔，這樣你再踩油門時候，開動也比較容易，但假如車速度十分慢，接近停或者停車了，你要及時的換成一檔，停車時候空檔，這樣既可以保護車子還可以及時應對突發情況。

　　建議你多多練習紅綠燈路口，我就是這樣練習的，感覺進步比較快。

新手上路的開車技巧 篇6

　　當車輛行駛在寬廣的大道上，前車的溘然并線往往會讓你措手不及，從而導致交通事故的發生，新手實用開車并線技巧首先告訴你怎樣才能有效防止前車溘然并線呢?

　　假如你車速較慢，你需要先看一下后視鏡，判定一下后車間隔是否答應變道，假如空間夠，打開右轉向燈，變道前還要向右后迅速看一眼盲區范圍內有沒有車!這一點非常重要，很多變道時發生的車禍就是由于少看了這一眼!

　　路上車流量大的時候，你又急著變道，最好在右側有車快要超過你時，你就打開轉向燈，提醒后車，并在它超過你的時候就貼緊它變道，由于即使后面有車，它也不可能跟得這么緊。一般人都會讓你的，固然你有點兒霸王硬上弓的味道。假如后車不讓，你就讓它過去再插過來，總會有人讓你的，當然這并不是新手實用開車并線技巧所提倡的方法。

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